修补车-江西修补车

修补车涂装针孔产生的原因及方法
现象：在涂装过程中漆膜表面呈泡状鼓起，或在漆膜中有气泡的现象（参见图7）。烘干型涂料易产生这一弊病。

产生原因：

①溶剂挥发快，涂料的黏度偏高；

②烘干时加热过急，晾干时间过短；

③板材、底涂层或被涂面含有溶剂、水分或气体；

④搅拌时混入涂料中的气体未释放尽就涂装，或在刷涂时刷子走动过急而混入空气；

⑤木质底材上涂氨基醇酸树脂涂料；

方法：

①使用*溶剂，黏度应按涂装方法选择，不宜偏高；

②涂层烘干时升温不宜过急；

③底材、底涂层或被涂面应干燥清洁，不含有水分和溶剂；

④添加醇类溶剂或消泡剂；

⑤选择与木质底材配套的涂料。
如果起泡严重应铲除所喷漆层，重新喷漆。

在汽车前风挡玻璃受损后，面对不是太大的凹坑，车主往往会纠结是更换玻璃还是修补车。首先，车主需要请专业的修补车玻璃查看玻璃受损的情况是否严重，能否通过修补达到修复的目的。如果不行，还是请老老实实的更换玻璃吧。如果可以修补，就请继续往下看，我们将分为几种情况进行分析。

1.前风挡玻璃贴膜、有购买相应(根据膜贴膜费用，自行判断是否适合)

如果车主是这种情况，需要根据自身前风挡玻璃所贴膜的成本进行预估。因为即使公司会承担更换前风挡玻璃的费用，但也不会对贴膜的费用进行补偿，所以车主需要自行判断。如果膜的价格不高，即可以报更换玻璃。如果膜的价值较高，则可以考虑选择进行玻璃修补。需要注意的是，大多数情况下，无论是4S店还是修理厂更换玻璃都是无法达到原厂水准的，在气密性等方面，或多或少都有所欠缺。

2.前风挡玻璃贴膜、没购买相应(适合玻璃修补)

一般情况下，前风挡玻璃价格比贴膜更高，且没有购买无法报销相应款项，更换玻璃不仅需要支付更换的成本，还要损失贴膜的成本。这种情况下，相对来说选择玻璃修补是将损失降到的一种方法。