修补车-葫芦岛修补车

修补车涂装针孔产生的原因及方法
现象：在涂装过程中漆膜表面呈泡状鼓起，或在漆膜中有气泡的现象（参见图7）。烘干型涂料易产生这一弊病。

产生原因：

①溶剂挥发快，涂料的黏度偏高；

②烘干时加热过急，晾干时间过短；

③板材、底涂层或被涂面含有溶剂、水分或气体；

④搅拌时混入涂料中的气体未释放尽就涂装，或在刷涂时刷子走动过急而混入空气；

⑤木质底材上涂氨基醇酸树脂涂料；

方法：

①使用*溶剂，黏度应按涂装方法选择，不宜偏高；

②涂层烘干时升温不宜过急；

③底材、底涂层或被涂面应干燥清洁，不含有水分和溶剂；

④添加醇类溶剂或消泡剂；

⑤选择与木质底材配套的涂料。
如果起泡严重应铲除所喷漆层，重新喷漆。

在汽车前风挡玻璃受损后，面对不是太大的凹坑，车主往往会纠结是更换玻璃还是修补车。首先，车主需要请专业的修补车玻璃查看玻璃受损的情况是否严重，能否通过修补达到修复的目的。如果不行，还是请老老实实的更换玻璃吧。如果可以修补，就请继续往下看，我们将分为几种情况进行分析。
1.前风挡玻璃没膜、有购买相应(不适合玻璃修补)

如果维修是在4S店的话，选择更换玻璃相对来说还是为妥当的办法。专业的4S店在技术都有一定**，而且日后如果发生问题也都有相应的规章制度来进行处理，让人更为放心。

2.前风挡玻璃没膜、没购买相应(适合玻璃修补)

这种情况选择玻璃修补相对来说是合适的。其较低的修复成本，又能达到修复的目的，只要能找到一家技术合格的修理店，何乐而不为了?