修补车涂装针孔产生的原因及方法
现象:在涂装过程中漆膜表面呈泡状鼓起,或在漆膜中有气泡的现象(参见图7)。烘干型涂料易产生这一弊病。
产生原因:
①溶剂挥发快,涂料的黏度偏高;
②烘干时加热过急,晾干时间过短;
③板材、底涂层或被涂面含有溶剂、水分或气体;
④搅拌时混入涂料中的气体未释放尽就涂装,或在刷涂时刷子走动过急而混入空气;
⑤木质底材上涂氨基醇酸树脂涂料;
方法:
①使用*溶剂,黏度应按涂装方法选择,不宜偏高;
②涂层烘干时升温不宜过急;
③底材、底涂层或被涂面应干燥清洁,不含有水分和溶剂;
④添加醇类溶剂或消泡剂;
⑤选择与木质底材配套的涂料。
如果起泡严重应铲除所喷漆层,重新喷漆。
在汽车前风挡玻璃受损后,面对不是太大的凹坑,车主往往会纠结是更换玻璃还是修补车。首先,车主需要请专业的修补车玻璃查看玻璃受损的情况是否严重,能否通过修补达到修复的目的。如果不行,还是请老老实实的更换玻璃吧。如果可以修补,就请继续往下看,我们将分为几种情况进行分析。
1.前风挡玻璃没膜、有购买相应(不适合玻璃修补)
如果维修是在4S店的话,选择更换玻璃相对来说还是为妥当的办法。专业的4S店在技术都有一定**,而且日后如果发生问题也都有相应的规章制度来进行处理,让人更为放心。
2.前风挡玻璃没膜、没购买相应(适合玻璃修补)
这种情况选择玻璃修补相对来说是合适的。其较低的修复成本,又能达到修复的目的,只要能找到一家技术合格的修理店,何乐而不为了?